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Uganda recibe una ‘trampa’ La deuda de China, RI ¿Qué?

by notiulti

Jacarta

Los eventos que golpearon a Uganda podrían ocurrir en Indonesia. Según se informa, Uganda no pagó sus deudas con China, por lo que abandonó su infraestructura, a saber, el Aeropuerto Internacional de Entebbe.

“Es muy, muy posible, Turquía no era fuerte antes, Turquía era igual que Uganda. Malasia, si no es demasiado tarde, Mahathir será golpeado. Los países que se muestran cautelosos lo terminarán de inmediato, Indonesia continuará”, dijo el ex El Secretario del Ministerio de Empresas Públicas dijo Didu a detik.com, Lunes (29/11/2021).

Dijo que el proyecto ferroviario de alta velocidad Yakarta-Bandung era el “puente” principal. Si eso falla, es probable que China solicite una compensación en la forma del proyecto del ferrocarril Yakarta-Surabaya a un precio elevado. Si eso falla, China solicitará adquisiciones y otros proyectos.

“Si falla, entonces lo adquiere. Cuando lo adquiere, él tiene el control. Si aún falla, puedes pedirle al puerto que pregunte por el aeropuerto, así es. El método de China es siempre, es una trampa, es una trampa para su cooperación económica colonial ”, explicó.

El propio Said Didu no está seguro de que el tren de alta velocidad Yakarta-Bandung tenga éxito y devuelva la inversión.

“No hay retorno de la inversión, estoy seguro. Y en mi opinión, el período del tren rápido ha terminado, ningún país desarrollado ha construido el tren rápido, todo está perdido”, explicó.

El economista del Centro de Reforma Económica (CORE), Yusuf Rendy Manilet, dijo que muchas suposiciones surgieron de la confiscación del aeropuerto de Uganda por parte de China. Podría ser, dijo, que ambos habían acordado el asunto.

“Primero, por supuesto, la cláusula del préstamo, podría ser que la cláusula de decomiso efectivamente estuviera incluida en el préstamo otorgado por China al principio y fue acordado por los dos países, mi suposición es así”, explicó.

Sin embargo, continuó, si observa los datos sobre préstamos externos, los préstamos de China son relativamente pequeños y muestran los riesgos.

“A partir de ahí, en realidad podemos juzgar que el riesgo potencial es menor. Lo digo si se mira la proporción relativamente pequeña de deuda externa que Indonesia ha otorgado a través de China”, dijo.

Sin embargo, dijo, lo que sucedió en Uganda podría ser una lección para Indonesia.

“No estoy diciendo que entonces este proyecto ferroviario de alta velocidad tenga potencial. Pero una vez más, Uganda puede ser una especie de lección de que si realizamos transacciones o establecemos una cooperación crediticia con China, existen riesgos como esos”, explicó.

(acd / eds)

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