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Toulouse. Año tras año, así se desarrollarán las obras de la 3ª línea de metro

by notiulti
La tercera línea de metro debe entrar en servicio a finales de 2028. (© Alstom)

Está un gran sitio de construcción que viene. los 3ra línea de metro, que conectará Colomiers con Labège, debería entrar en servicio a finales de 2028 (tres años después del horario inicialmente establecido).

Un proyecto valorado en 2.620 millones de euros

Esta larga fila de 27 kilómetros tendremos 21 estaciones (con 17 estaciones subterráneas, cuya profundidad variará de 20 a 35 metros) y dará servicio en particular a los principales centros del grupo Airbus. En noviembre de 2020, Tisséo ha anunciado que ha elegido Alstom (a cargo de Siemens) para construir y mantener la 3ª línea de metro. Un mercado de 713 millones de euros.

El monto total de la transacción. 3ra línea de metro está valorado en 2,62 mil millones de euros, después de Tisséo. Un sobre que incluye también los 4 parques de relevos previstos para los polos de transporte multimodal de Colomiers-Gare, Sept-Deniers, La Vache y Labège-La Cadène.

Paralelamente, un proyecto de “Conexión de la línea B”, cuyo coste se estima en 182,5 millones de euros y que unirá Ramonville con el Instituto Politécnico Nacional, también va por buen camino, así como la creación de una línea “Expreso de aeropuerto” (valorado en 27 millones de euros), que dará servicio al aeropuerto de Toulouse-Blagnac.

Estaciones servidas

Tisséo espera que 200.000 viajeros tomará la tercera línea de metro todos los días.

Como recordatorio, aquí están las estaciones que se crearán como parte de esta tercera línea de metro :

  • Estación de Colomiers
  • Airbus Colomiers-Ramassiers
  • Airbus Saint-Martin
  • Jean Maga
  • Sept-Deniers Stade Toulousain
  • Puente Boulevard de Suisse Jumeaux
  • Fondeyre
  • La vaca North Toulousain
  • Toulouse Lautrec
  • Raynal
  • Bonnefoy
  • Marengo Matabiau
  • Francois Verdier
  • Jean Rieux
  • Limayrac – Ciudad del espacio
  • L’Ormeau
  • Montaudran – Pista de los gigantes
  • Campus de innovación de Montaudran – Airbus Defence & Space
  • Instituto Politécnico Nacional de Toulouse
  • Labège Enova
  • Labège La Cadene

Y la ruta de la línea:

Aquí está el recorrido de la tercera línea de metro.
Aquí está el recorrido de la tercera línea de metro. (© Tisséo)

Trabajo de preparatoria

Los trabajos preparatorios para el emplazamiento de la tercera línea comenzaron hace varios meses y se refieren a diferentes distritos de la Ciudad Rosa: estos trabajos preparatorios se están llevando a cabo actualmente en el sector de François Verdier y l’Ormeau.

Este trabajo preparatorio se está llevando a cabo como parte de los estudios de anteproyecto de la futura línea de metro. Deben permitir comprender mejor la naturaleza del suelo donde se activarán las tuneladoras. Por otro lado, la construcción de la futura tercera línea requiere mover ciertas redes ubicadas bajo tierra.

“Hoy, en todas las calles de Toulouse, tenemos múltiples concesionarias (agua, gas, electricidad, etc.) Lo que estamos haciendo es el trabajo preliminar de las concesionarias. Organizamos la red de manera diferente para que no compita con el sitio del metro ”, indicó el pasado mes de junio. Jean-Michel Lattes, el presidente de Tisséo.

Inicio de la construcción a finales de 2022

Según el detallado calendario presentado hace unos meses por Tisséo, investigación pública ambiental que se lanzará este otoño. A finales de 2021, seguirá el lanzamiento de las primeras licitaciones de obras.

En cuanto al sitio, debería ganar impulso. a finales de 2022, con el inicio de las obras de ingeniería civil: construcción del túnel y viaducto, estaciones subterráneas y aéreas y estructuras auxiliares de acceso de emergencia. Paralelamente debería ser desvelado el « design de las ramas » .

Los movimientos de tierra de las estaciones están previstos para 2023 y, a finales de 2023, la llegada de la primera tuneladora. Se movilizarán cinco en total para el sitio. “En 2023, deberíamos tener hasta 40 proyectos ejecutados al mismo tiempo”, recordó Jean-Michel Lattes hace unas semanas. La parte “pesada” de la obra se completará en 2026, que será entonces el inicio de los acondicionamientos exteriores. »Luego se construirán centros de intercambio e instalaciones de estacionamiento y paseo.

Según este cronograma, se llevará a cabo la puesta en servicio de la tercera línea a finales de 2028.

El calendario detallado año tras año

Aquí está el calendario detallado anunciado por Tisséo en junio de 2021:

  • Otoño 2021 : lanzamiento de la encuesta pública medioambiental
    Se requiere una autorización ambiental (EA) para:
    – Realizar determinadas obras para liberar los derechos de vía e iniciar la obra estructural
    – Construir estructuras en zonas inundables del Garona y Hers-Mort
    – Derogarse de la prohibición de destrucción de hábitats y especies protegidas, con medidas
    medidas compensatorias que se establecerán
    – Realizar trabajos en un sitio clasificado debido a los 2 cruces del Canal du Midi
  • Finales de 2021: lanzamiento de las primeras licitaciones de obras
  • En 2022 : liberación de los derechos de paso del sitio futuro y finalización de las desviaciones de la red
  • A partir de fin 2022 : inicio de las obras de ingeniería civil (construcción del túnel, viaducto, estaciones subterráneas y aéreas, y estructuras auxiliares de acceso de emergencia) y presentación del diseño de los trenes
  • En 2023 : movimiento de tierras de las estaciones
  • Final de 2023 : llegada de la primera tuneladora (un total de 5 tuneladoras para 2026)
  • Principios de 2024 : inicio del trabajo de los sistemas
  • Principios de 2026 : fin de la obra de ingeniería civil y liberación de los derechos de paso del sitio
  • En 2026 : inicio de la construcción de centros de intercambio e instalaciones de estacionamiento y paseo en construcción
  • Principios de 2028 : inicio de las pruebas del sistema
  • Finales de 2028 : puesta en servicio de la 3a línea de metro

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