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Suzuki S-Cross revelado como sucesor oficial del SX4

by notiulti

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El Suzuki S-Cross ha sido desvelado oficialmente como sucesor del Línea de modelos SX4. Esta nueva opción se fabricará en la subsidiaria húngara de Suzuki, Magyar Suzuki Corporation, y las ventas comenzarán en Europa a fines de 2021, seguidas de la exportación a América Latina, Oceanía y Asia.

El Suzuki S-Cross ha sido diseñado con una gran parrilla y faros de color negro piano, cada uno con tres luces de posición LED. Las luces y el capó se colocan en alto para realzar la apariencia de un SUV agresivo.

La vista lateral presenta molduras de paso de rueda cuadradas, mientras que la línea fluida del hombro tiene como objetivo comunicar una sensación de poder fuerte pero suave. Al igual que con la cara delantera, las luces traseras y los parachoques están colocados en alto para crear una sensación de dinamismo. El fabricante japonés dice que desde cualquier ángulo, el diseño de Suzuki S-Cross comunica la forma digna de un SUV resistente.

Suzuki S-Cross oficialmente revelado como sucesor del SX4

El interior del Suzuki S-Cross tiene una forma tridimensional con una consola central que alberga un gran sistema de audio de pantalla HD multifuncional de 9,0 pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y proporciona funciones de apoyo a la conducción como el vehículo. visualización de la información y la imagen de la cámara.

El Suzuki S-Cross está propulsado por un motor híbrido suave DITC de cuatro cilindros y 1,4 litros con una potencia de 95 kW y 235 Nm de par. 10 kW y 50 Nm se obtienen del sistema de 48 voltios. AllGrip Select se ha adoptado para el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Un dial permite a los usuarios seleccionar fácilmente un modo de conducción de acuerdo con las condiciones de conducción, como al priorizar la eficiencia del combustible o conducir en carreteras nevadas, para lograr un rendimiento de conducción óptimo en una amplia variedad de condiciones de la carretera.

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El sistema híbrido suave SHVS de 48 voltios está equipado de serie en el modelo europeo. Además de minimizar el consumo de combustible, también ayuda en la aceleración agregando par motor al par motor según el funcionamiento del acelerador.

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Artículo escrito por Nikesh Kooverjee

Nikesh Kooverjee

Periodista de la revista CAR desde 2015. Hago todo lo posible para navegar por el panorama en constante cambio de la esfera automotriz mientras lo mantengo al día de las historias dignas de mención.

Seguir IkNikeshKooverjee en Twitter.

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