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NTSB comparte los daños sufridos por la falla del motor United 777

by notiulti

Hoy, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó imágenes que muestran el daño sufrido por un Boeing 777 de United después de una falla en el motor. Además, las fotos muestran el trabajo que está realizando la agencia para identificar la causa del incidente.

La NTSB ha publicado imágenes de los daños sufridos por un Boeing 777 de United Airlines. Foto: NTSB

El sábado, un Boeing 777 de United Airlines que volaba de Denver a Honolulu fue noticia en todo el mundo. Por lo general, el sábado duró unas horas, el vuelo duró solo 30 minutos y terminó donde comenzó después de que una falla en el motor causara daños significativos al motor número dos. En un intento por comprender la causa y tratar de evitar que se repita, la NTSB abrió una investigación, mientras muchos Boeing 777 con el mismo motor también se han puesto a tierra.

Aspas del ventilador dañadas

En las fotos tomadas por la NTSB, se puede ver que dos de las aspas del ventilador del motor han sufrido daños importantes. Uno parece haberse fracturado cerca de la raíz, y el siguiente se rompió más. Según el examen inicial de la NTSB, se encontró una parte de una paleta de ventilador incrustada en el anillo de contención del motor, y el resto de las paletas del ventilador mostró daños en las puntas y los bordes de ataque.

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Una paleta de ventilador se rompió cerca de la ruta. Foto: NTSB

Ya hemos visto el impacto del daño causado por la falla. A estas alturas, la mayoría de la gente ha visto la impactante imagen del carenado delantero descansando en el patio delantero de alguien, con muchos titulares que hacen referencia a piezas de motor que llueven sobre Denver.

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Sin embargo, no fue solo el motor el que sufrió daños por la falla del sábado. Otra imagen de la NTSB muestra que una pieza de escombros también impactó el vientre de la aeronave. No se sabe con certeza qué pieza era, pero se puede ver una caverna razonablemente grande donde el ala se une al fuselaje. En un comunicado de prensa el domingo, la NTSB clasificó esto como daño menor.

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El fuselaje también resultó dañado donde el ala se encuentra con el vientre. Foto: NTSB

La NTSB continúa analizando datos de la grabadora de voz y la grabadora de datos de la cabina del avión, con imágenes adicionales de la NTSB que muestran que la descarga de los datos ya ha comenzado.

Un proceso de recuperación de piezas razonablemente sencillo

Ha sido relativamente fácil para la NTSB encontrar y recolectar piezas que cayeron del motor cuando cayeron sobre tierras pobladas. Si el motor hubiera fallado aún más en el vuelo sobre el Océano Pacífico, encontrar tales piezas sería un desafío mucho más difícil.

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Los investigadores harán todo lo posible para encontrar partes de motores averiados. Foto: Orientación de Groenlandia

Sin embargo, las agencias hacen todo lo posible para recuperar partes del motor para ayudar en sus investigaciones. En septiembre de 2017, un A380 de Air France sufrió una falla incontenible del motor al pasar sobre Groenlandia a 37,000 pies. Los pedazos quedaron enterrados en nieve y hielo. Sin embargo, los investigadores se asociaron con universidades para inspeccionar partes del presunto lugar de aterrizaje y finalmente encontró las partes cubiertas por unos pocos pies de nieve.

¿Qué opinas de las imágenes compartidas por la NTSB? ¡Háganos saber sus pensamientos en los comentarios a continuación!

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