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Marsien, basado en el 911 Turbo, llega al ACS de Battle Singer

by notiulti

Imagen del artículo titulado El todoterreno Marsien basado en 911 Turbo luchará contra el ACS de Singer

Imagen: Marc Philipp Gemballa

En febrero, Marc Phillipp Gemballa, una nueva empresa iniciada por el hijo del difunto Uwe Gemballa, que dirigía el sintonizador Porsche del mismo nombre, se burló de un máquina lista para rally impulsada por un motor Ruf, denominado provisionalmente “Proyecto Sandbox”. Esta semana, lo hemos visto por primera vez, y desde entonces recibió un apodo más formal: Marsien.

Sí, en este caso, Marsien está destinado a evocar “marciano”. Y mucho como ACS del cantante, este Porsche es un tributo al auto de rally 959 Dakar que combinó tecnología de vanguardia con durabilidad a duras penas.

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Imagen: Marc Philipp Gemballa

Marc Phillipp Gemballa usa un 992-gen 911 Turbo S como coche donante con estas construcciones, pero reemplaza muchas. Los paneles de la carrocería, por ejemplo, se cambian por otros nuevos hechos de fibra de carbono. Los puntales originales de MacPherson se descartan en favor de las horquillas dobles.

Y luego está el motor. Para cuando los seis expertos de Ruf terminan con él, genera 740 caballos de fuerza y ​​685 libras-pie de torque. Sin embargo, puede obtener más si lo desea; una opción aumenta la producción a 818 HP. Marc Phillipp Gemballa dice que eso es lo suficientemente bueno como para llevar el auto a 60 MPH en 2.6 segundos, en asfalto, de todos modos.

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Imagen: Marc Philipp Gemballa

Cada Marsien vendrá con dos juegos de ruedas y neumáticos, uno de los cuales está diseñado para uso todoterreno. El Marsien no parece andar tan alto como el ACS, ni parece apto para despejar el mismo terreno con sus voladizos más largos y un tratamiento de parachoques inferior más orientado a la carretera. Sin embargo, los conductores tienen la capacidad de aumentar la altura de manejo de 4,7 pulgadas a 9,8 pulgadas con solo presionar un botón, gracias a un sistema hidráulico.

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Imagen: Marc Philipp Gemballa

El Marsien lleva su inspiración en la manga. El alerón trasero integrado en la carrocería es un obvio recuerdo del 959, especialmente cuando está pintado de blanco. Marc Phillipp Gemballa, sin embargo, le permitirá tener su Marsien literalmente en el color que desee, o ningún color si prefiere seguir la ruta de la fibra de carbono sin pintar. Con la compañía planeando una carrera de solo 40 autos a un precio de aproximadamente $ 583,000 cada uno (que no incluye el precio del 911 Turbo, claro), es justo asumir que cada uno se verá muy, muy único.

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