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Lexus NX: lleno de novedades

by notiulti

SOLO EL NOMBRE ES EL MISMO – El nuevo Lexus NX ella ha llegado. Presentado en un evento en línea, atrajo la atención por varias razones. Uno de los más importantes es que el nuevo Lexus NX comparte solo el 5% de las piezas con la versión anterior, lo que lo hace prácticamente completamente nuevo. Este coche tiene la difícil tarea de confirmar y superar las cifras de la generación anterior, capaz de vender 170.000 unidades en Europa desde 2014, la mayoría de ellas a clientes que venían de otras marcas. Cifras relevantes para un coche con una lista de precios a partir de 54.000 euros en Italia. El nuevo Lexus NX llegará enúltimo trimestre de 2021 y será el primer paso en una profunda transformación de la marca Lexus, que afectará el desarrollo, el diseño e incluso las pruebas del modelo. Como explicó el ingeniero jefe Takeaki Kato, el nuevo Lexus NX se desarrolló aplicando ampliamente el modelado digital y la informática para tener una ingeniería más inteligente que pueda ofrecer una mayor calidad. Las pruebas también involucraron a conductores profesionales para refinar la dinámica del automóvil, pero todo se combinó con las habilidades de los artesanos de Takumi, expertos en lo que se ha definido como “automatización artesanal”.

NUEVA DIRECCIÓN EN LEXUS DESIGN – El nuevo Lexus NX inaugura un nuevo curso de diseño Lexus, que confirma la orientación hacia la tecnología de punta, pero con más elegancia. Estos estilos ahora se declinan de una manera más sofisticada, dinámica y madura. En comparación con la generación anterior, la longitud y el ancho han aumentado en 2 cm, el paso en 3 mientras que la altura ha crecido solo 5 mm. La clásica parrilla de reloj de arena de Lexus ahora es más vertical (lo que mejora el enfriamiento) y está más integrada en el automóvil, acentuando el capó largo. Las vías delanteras y traseras, ensanchadas gracias a la adopción de la plataforma GA-K, el capó largo y elegante, los voladizos reducidos y los pasos de rueda ensanchados (que albergan ruedas de hasta 20 pulgadas de diámetro) transmiten potencia y agilidad al mismo tiempo. hora. La parte trasera bastante impresionante presenta nuevas luces en “L” y el distintivo perfil de luces de ancho completo de Lexus; el emblema de la marca ha sido reemplazado por el nombre del modelo.

MÁS CONTROL PARA EL CONDUCTOR – El nuevo Lexus NX inaugura el concepto Tazuna para la posición de conducción, literalmente “el control de un jinete sobre su caballo”. Esto se logra organizando los controles y las pantallas de información para ayudar a la concentración con una interfaz que minimiza los movimientos de los ojos, la cabeza y las manos. Un ejemplo de esta atención son los controles táctiles en el volante, que el conductor puede personalizar. Cuando se utiliza el comando, su forma se muestra en la pantalla de visualización frontal para que la mirada del conductor no se desvíe de la carretera. Las superficies de información, como las pantallas de información y multimedia, el tablero de instrumentos, los demás indicadores y (cuando esté previsto) la pantalla de visualización frontal, se agrupan en la misma área para que su contenido pueda leerse con un movimiento mínimo de los ojos y la cabeza. . Los artesanos de Takumi intervinieron para perfeccionar las posiciones recíprocas del volante y la palanca de cambios. Luego se trabajó mucho para determinar la sección del volante que daría el mejor agarre y compactaría la palanca de cambios tanto como fuera posible mientras se mantenía un agarre firme y cómodo.

EL LUJO PERCIBIDO DEL NUEVO LEXUS NX – Los pasajeros del nuevo Lexus NX deben tener la sensación de estar alojados en un lujoso salón en lugar de en un automóvil. Los materiales tienen un alto “atractivo sensorial” y son de alta calidad. El concepto Omotenashi Hospitality da la bienvenida a los pasajeros con efectos visuales de bienvenida, la iluminación ambiental se puede ajustar a una selección de 64 colores y las puertas se abren desde el interior con un botón: es el primer sistema de apertura electrónico “e-latch” de Lexus. . El control remoto a través de la aplicación Lexus Link también le permite climatizar el habitáculo y bloquear / desbloquear las puertas. El portón trasero eléctrico es más rápido y silencioso y se abre o se cierra en unos 4 segundos.

VIVOS PERO RESPONSABLES CON EL MEDIO AMBIENTE – La Lexus NX se ofrecerá en Italia solo con motores híbridos. La versión NX 450h + es el primero plug-in de ibrido del fabricante y se basa en un motor térmico de 4 cilindros 2.5 combinado con motores eléctricos. Las prestaciones son muy interesantes, dado que se declaran un total de 306 CV, hasta 63 km de autonomía en modo EV, un sprint de 0-100 km / h en poco más de 6 segundos y unas emisiones de CO2 inferiores a 40 g / km. La tracción total se obtiene con un motor eléctrico en el eje trasero, la batería es de 17 kWh, para tener alta autonomía y menores consumos y emisiones, respectivamente iguales a 40 g / km de CO2 y 3 litros / 100 km calculados con el Ciclo WLTP. El fabricante afirma que el tren motriz PHEV del nuevo NX es al menos un 20% más eficiente que sus competidores en funcionamiento puramente térmico con una batería descargada. Esto se debe a que los clientes de esta categoría realizan viajes largos y, teniendo en cuenta este aspecto, el depósito de combustible del nuevo Lexus NX 450h + es de 55 litros. A pesar de la batería grande y el tanque más grande, el espacio del maletero no se ve penalizado.

El nuevo Lexus NX también está disponible en una segunda versión híbrida: es el 350h, nuevamente basado en el motor térmico de 2,5 cilindros y 4 cilindros, pero con pilas no recargables. Se trata del híbrido Lexus de cuarta generación que, según el fabricante, aumenta la potencia en un 22% y reduce las emisiones en un 10%. La potencia máxima es de 242 CV y ​​la aceleración de 0 a 100 km / h tarda 7,7 segundos, mientras que proporciona una reducción esperada de las emisiones de CO2 de alrededor del 10%. El NX 350h estará disponible con tracción delantera y tracción total.

UNA PLATAFORMA DE RENDIMIENTO – Incluso el nuevo Lexus NX disfrutará del Lexus Driving Signature, cuyo objetivo es combinar la comodidad de conducción con una respuesta de dirección, acelerador y freno que interpreta fielmente las intenciones del conductor. El nuevo NX nace en la plataforma GA-K de Lexus, que promete altas rendimiento dinámico. Esta estructura implica el primer uso en el mundo de acero de 1180 MPa (Megapascal, una unidad de medida de la resistencia de los materiales) para reforzar los umbrales y acero de 1470 MPa para el refuerzo del techo. Los parachoques delanteros y el capó son de aluminio y este último tiene un doble cierre con un refuerzo entre los dos cierres: de esta forma el capó se vuelve estructural y contribuye a la rigidez de la carrocería. La plataforma GA-K permitió bajar el centro de gravedad en 20 mm, aumentar el ancho de vía y mejorar el equilibrio de peso entre la parte delantera y trasera. La suspensión de nuevo diseño presenta un patrón MacPherson en la parte delantera e inusuales doble horquilla en la parte trasera.

CONECTADOS Y MULTIMEDIA MÁS QUE NUNCA – El sistema multimedia del Lexus NX es completamente nuevo y promete una respuesta más rápida, más funciones y una conectividad perfecta. La siempre importante interfaz de usuario combina pantallas táctiles y botones para un funcionamiento más intuitivo. El sistema Lexus Link Connect estándar cuenta con una pantalla táctil antirreflejo de 9,8 pulgadas y botones “físicos” para las funciones de uso frecuente. El aumento de la potencia informática permite una respuesta significativamente más rápida y suave. El sistema Lexus Link Pro tiene una nueva y gran pantalla de 14 pulgadas que muestra gráficos nítidos en todas las condiciones gracias a la CPU 3.6 veces más potente que la actual. El navegador accede a la nube para obtener información de viaje y tráfico en tiempo real a través del módulo de conectividad incorporado, que no consume datos del teléfono inteligente del conductor. La tarjeta SIM integrada incluye los primeros 4 años de conectividad y el nuevo asistente de voz, que se puede activar con la frase “Hey Lexus”, responde a los comandos de voz naturales. Hay 4 puertos USB, para que todos puedan recargar cómodamente. Donde se esperaba también está el cargador inalámbrico que ahora es un 50% más rápido; La integración con Apple CarPlay es inalámbrica, mientras que la conexión de Android Auto es por cable.

AÚN MÁS SEGURO – El nuevo Lexus NX es el primer modelo de la casa japonesa en adoptar la tercera generación del paquete Sistema de seguridad Lexus +, presente de serie en todas las versiones de NX en todos los mercados europeos. Las mejoras incluyen la evolución del sistema de pre-colisión que detecta mejor motocicletas, árboles, paredes y postes de luz. La respuesta a la detección es más rápida y la capacidad de evitar una colisión aumenta gracias al asistente de dirección de emergencia. Esta evolución promete reconocer y ayudar a evitar un 36% más de escenarios de accidentes. El control de crucero adaptativo reconoce el tráfico frente al nuevo más rápidamente Lexus NX y, junto con las actualizaciones de Lane Trace Assist, promete una trayectoria en las curvas más suave. La cooperación del ACC con Road Sign Assist se ha mejorado para detectar más señales, incluidas las señales de advertencia y STOP. Cuando se reconocen los límites de velocidad, el sistema recomienda ajustar el control de crucero en consecuencia.

Las funciones de seguridad se pueden ampliar con un paquete opcional disponible para Lexus NX lo mas caro. Luego se agrega la asistencia de cambio de carril: el sistema “entiende” si el conductor quiere adelantar o, por el contrario, si quiere cambiar de carril detrás de un vehículo más lento y luego acelera o desacelera automáticamente con respecto a la velocidad establecida. El paquete también agrega un sistema de advertencia de tráfico cruzado que usa un radar para detectar vehículos que se acercan a una intersección o salen del estacionamiento. Safe Exit Assist permite la interacción entre el sistema de cierre electrónico y el monitor de punto ciego. Si detecta un vehículo o una persona que se acerca, activará notificaciones luminosas y sonoras y evitará que se abra la puerta. Lexus cree que el 95% de los accidentes causados ​​por la apertura de puertas podrían evitarse de esta manera, lo que es un buen progreso.

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