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Legisladores estadounidenses piden a la FAA que detalle la supervisión del Boeing 737 MAX

by notiulti

29 nov (Reuters) – Tres demócratas de la Cámara de Representantes de Estados Unidos pidieron el lunes al jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA) que brinde más detalles sobre la supervisión de la agencia de Boeing. (PROHIBICIÓN) 737 MAX y cuestionó si el fabricante de aviones había sido completamente responsable.

El avión de pasillo único más vendido, que estuvo en tierra durante 20 meses después de que dos accidentes causaron la muerte de 346 personas en el espacio de cinco meses, regresó al servicio a fines de 2020.

Los legisladores, incluido el presidente de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, Peter DeFazio, le preguntaron en una carta al administrador de la FAA, Steve Dickson, qué había hecho la agencia, si es que algo había hecho para responsabilizar a los empleados de Boeing por varias transgresiones. Solicita una respuesta antes del 13 de diciembre.

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La carta decía que estos incluían la aparente violación de Boeing de su diseño tipo 737 MAX aprobado, así como evidencia de un plan interno para minimizar la importancia de un sistema de seguridad clave llamado MCAS vinculado a ambos accidentes fatales.

Una portavoz de la FAA dijo que la agencia respondería directamente al comité. Boeing no hizo comentarios de inmediato.

La carta decía que los legisladores estaban “profundamente preocupados por la ausencia de una responsabilidad rigurosa por las transgresiones pasadas de Boeing relacionadas con el 737 MAX y la incapacidad de la FAA de responsabilizar a quienes violaron la confianza del público”.

A principios de este mes, Dickson de la FAA le dijo a un panel del Congreso de los Estados Unidos que Boeing tenía más que hacer mientras el fabricante de aviones estadounidense sigue enfrentándose al escrutinio.

“Boeing no es el mismo de hace dos años, pero tienen más trabajo por hacer”, dijo Dickson. “Hemos restablecido la relación con Boeing en términos inequívocos”.

En una carta del 2 de noviembre, el gerente interino de seguridad de la aviación en la oficina local de la FAA que supervisa a Boeing, Ian Won, le dijo al fabricante de aviones que las personas designadas por la compañía que realizaban trabajos para la agencia no tenían la experiencia requerida y que algunos empleados no cumplían con las expectativas de la FAA.

Dickson dijo que la FAA estaba delegando menos responsabilidades a Boeing para la certificación de aeronaves y estaba “exigiendo más transparencia” de los fabricantes.

La FAA está examinando actualmente una serie de cuestiones relacionadas con los aviones Boeing.

Boeing acordó un acuerdo de enjuiciamiento diferido con el Departamento de Justicia en enero que incluye $ 2.5 mil millones en multas y compensación derivada de los accidentes del 737 MAX.

El mes pasado, un ex piloto técnico jefe de Boeing fue acusado de fraude por engañar a los reguladores federales que evaluaban el avión 737 MAX de la compañía.

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Reporte de David Shepardson; Editado por David Clarke

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