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Hyundai muestra el eje del robot que debería transportar pasajeros en 2023 – Imagen y sonido – Noticias

by notiulti

Hyundai muestra una versión autónoma del Ioniq 5 junto con Motional. Este eje robótico tendrá cámaras, radares y lidar para crear una imagen de 360 ​​grados alrededor del automóvil. Esto permite que el automóvil se conduzca solo en el nivel 4. El eje del robot todavía tiene un volante y pedales.

De Ioniq 5 robotic axi obtiene más de treinta sensores, que involucran una combinación de radares, cámaras y lidar. A juzgar por las imágenes, el automóvil parece tener sistemas lidar en el techo y los dos protectores laterales delanteros, con sistemas de radar en el frente, los lados, la parte trasera y el techo. Las cámaras están presentes por todas partes. Con estos sensores y el software de Motional, el automóvil podía navegar de forma independiente a través de “situaciones de tráfico complejas y desafiantes”. Motional es una asociación entre Hyundai y el proveedor de tecnología automotriz Aptiv.

Con el software y los sensores, el coche del nivel 4 debe poder conducir de forma autónoma. Esto significa que, en determinadas circunstancias, el automóvil puede conducir de forma independiente sin la intervención del conductor. Esto podría significar, por ejemplo, que el automóvil solo puede conducir de forma independiente en determinadas ciudades. Hyundai no indica en el mensaje cuáles serán las limitaciones del sistema. Las imágenes muestran que el automóvil tendrá un asiento de conductor con pedales y volante.

Hyundai robotaxi

Motional y Hyundai también dicen que han “perfeccionado ciertas funciones del Ioniq 5”, como navegación, dirección, frenado y potencia. Las empresas no dan ningún detalle al respecto, salvo que quieren mejorar la seguridad y la comodidad de los pasajeros. Además, hay otra interfaz, para que los pasajeros puedan comunicarse con el eje del robot para que se detenga en algún lugar del camino, por ejemplo. Las dos empresas indican además asistencia vehicular remota poder ofrecer en el eje del robot; esto permite que un empleado de Motional intervenga de forma remota y le dé al taxi una nueva ruta si, por ejemplo, hay obras viales o inundaciones.

El eje robótico es el primer vehículo comercial de Motion y debería comenzar a transportar pasajeros en 2023. Para esto, Motional colaborará con Lyft. más temprano las dos empresas indicadas ofrecer un eje de robot autónomo en ‘varias ciudades estadounidenses’ para 2023.

Hyundai presentó el Ioniq 5 a principios de este año. El automóvil viene con una batería de 58kWh o 73kWh y tiene una autonomía de hasta 480 km. No está claro qué especificaciones tiene el robot axi.

Mirando hacia atrás: vista previa del Hyundai Ioniq 5 normal

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