Home Mundo Firmado nuevo convenio de financiación de Rail Baltica – Sociedad y Política – Noticias

Firmado nuevo convenio de financiación de Rail Baltica – Sociedad y Política – Noticias

by notiulti

De esta, la Unión Europea (UE) aportará 16,7 millones de euros o el 85%, y el 15% restante será financiado por los Estados Bálticos.

Agnis Driksna, presidente del consejo y director ejecutivo de RB Rail, señala que la cofinanciación adicional no solo confirma el compromiso continuo de la UE y los Estados bálticos con este proyecto de infraestructura transfronteriza, sino que también completará el diseño restante. obras, / la frontera polaca, así como el tramo Kaunas-Vilnius y comenzar la contratación de la construcción de la ruta principal en Letonia.

Esta financiación también prevé una serie de estudios relacionados con el proyecto, como un nuevo análisis de costes y beneficios y el desarrollo de un plan de negocios a largo plazo.

Las actividades más importantes incluidas en el nuevo acuerdo de financiación son el diseño de la infraestructura ferroviaria de Kaunas en las proximidades de la estación planificada (Ronda 1) en Lituania, el diseño de las instalaciones de mantenimiento de la infraestructura de Kaunas, los cambios en el trabajo de diseño para garantizar el desarrollo del cruce ferroviario de Riga en Letonia, Riga Central Modificaciones del proyecto de la sección de ferrocarril de la estación basadas en el plan de movimiento de trenes de Rail Baltica, identificación de artefactos explosivos sin detonar e investigación geotécnica en la antigua zona militar de Cekule en Letonia, así como obras de planificación de la infraestructura de Rail Baltica en la región de Pärnu en Estonia.

También se han asignado fondos para la ejecución de un estudio sobre el desarrollo de una red geodésica común en los Estados bálticos, así como para el desarrollo de una estrategia de desarrollo de la arquitectura de tecnología de la información de Rail Baltica.

Desde 2014 hasta hoy, se han firmado siete convenios de financiación por más de 950 millones de euros para la ejecución del proyecto de cofinanciación con fondos de la UE “Rail Baltica” en los países bálticos. El importe adicional de cofinanciación alcanzará los 17 millones de euros y se utilizará para completar el trabajo de diseño y nuevas investigaciones.

Esta es la última cofinanciación dentro del período de programación financiera 2014-2021. Hasta la fecha, un total de aproximadamente 1,14 mil millones de euros ha estado disponible del Mecanismo de Infraestructura de Conexión Europea y los presupuestos de los Estados Bálticos para la implementación del proyecto Rail Baltica.

El proyecto Rail Baltica prevé la creación de una línea ferroviaria de ancho estándar europeo desde Tallin hasta la frontera lituano-polaca, de modo que los Estados bálticos puedan estar conectados con otros países europeos por ferrocarril. En los países bálticos, se prevé la construcción de una nueva línea ferroviaria de ancho europeo de 870 kilómetros (1.435 milímetros) con una velocidad máxima del tren de 240 kilómetros por hora.

Se espera que el costo de Rail Baltica alcance los 5.800 millones de euros, incluida la sucursal que se decidió construir entre Kaunas y Vilnius. Parte de los costes serán cubiertos por fondos de la UE. Está previsto que la línea ferroviaria Rail Baltica esté lista para el tráfico en 2026.

.

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.