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España planea desafiar el monopolio del Túnel del Canal de Eurostar

by notiulti

Eurostar se enfrenta a un desafío a su monopolio que gestiona los servicios ferroviarios en el Canal de la Mancha, ya que el operador respaldado por el Estado español planea un desafío a su rival de propiedad francesa.

Renfe, que esta semana se jactaba de volver a la rentabilidad sin las subvenciones estatales de Madrid, amenaza el dominio de Eurostar por primera vez desde que se inauguró el cruce en 1994.

La medida se produce como el último giro en una batalla de ojo por ojo entre las compañías ferroviarias del continente mientras implementan las reglas de Bruselas que las obligan a liberalizar los viajes en tren de larga distancia.

Los jefes de Renfe afirman que el servicio podría ser rentable en cuatro años y han destinado siete trenes. Estos tendrían que ser aprobados por el Reino Unido y HS1, la línea de alta velocidad de propiedad privada entre Folkestone y la estación de St Pancras.

Renfe ha mantenido conversaciones con HS1, propiedad de un grupo de inversionistas de pensiones e infraestructura, sobre la puesta en marcha de servicios, según Railway Gazette International, que informó por primera vez sobre el interés de la firma española.

Eurostar ha tenido el monopolio de la explotación de servicios ferroviarios de pasajeros a través del Túnel del Canal de la Mancha durante más de un cuarto de siglo.

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