Home Negocio -El CEO de Stellantis dice que la carga del costo de los vehículos eléctricos está ‘más allá de los límites’ para los fabricantes de automóviles

-El CEO de Stellantis dice que la carga del costo de los vehículos eléctricos está ‘más allá de los límites’ para los fabricantes de automóviles

by notiulti

Carlos Tavares, Consejero Delegado y Presidente del Consejo de Administración del Grupo PSA, asiste al evento Tomorrow In Motion en vísperas del día de la prensa en el Salón del Automóvil de París, en París, Francia, el 1 de octubre de 2018. REUTERS / Regis Duvignau // Foto de archivo

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DETROIT, 1 de diciembre (Reuters) – Stellantis NV (STLA.MI) El presidente ejecutivo, Carlos Tavares, dijo que la presión externa sobre los fabricantes de automóviles para acelerar el cambio a vehículos eléctricos amenaza potencialmente los empleos y la calidad de los vehículos, ya que los productores luchan por administrar los mayores costos de construcción de vehículos eléctricos.

Los gobiernos y los inversores quieren que los fabricantes de automóviles aceleren la transición a los vehículos eléctricos, pero los costos están “más allá de los límites” de lo que la industria automotriz puede soportar, dijo Tavares en una entrevista en la conferencia Reuters Next publicada el miércoles.

“Lo que se ha decidido es imponer a la industria automotriz una electrificación que trae un 50% de costos adicionales frente a un vehículo convencional”, dijo.

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“No hay forma de que podamos transferir el 50% de los costos adicionales al consumidor final porque la mayoría de las partes de la clase media no podrán pagar”.

Los fabricantes de automóviles podrían cobrar precios más altos y vender menos automóviles o aceptar márgenes de ganancia más bajos, dijo Tavares. Ambos caminos conducen a recortes. Líderes sindicales en Europa y Norteamérica han advertido que podrían perderse decenas de miles de puestos de trabajo.

Los fabricantes de automóviles necesitan tiempo para probar y asegurarse de que la nueva tecnología funcione, dijo Tavares. Presionar para acelerar ese proceso “simplemente será contraproducente. Conducirá a problemas de calidad. Conducirá a todo tipo de problemas”, dijo.

Tavares dijo que Stellantis tiene como objetivo evitar recortes impulsando la productividad a un ritmo mucho más rápido que la norma de la industria.

“Durante los próximos cinco años tenemos que digerir un 10% de productividad al año … en una industria que está acostumbrada a entregar una mejora de 2 a 3% en la productividad”, dijo.

“El futuro nos dirá quién podrá digerir esto y quién fracasará”, dijo Tavares. “Estamos poniendo a la industria al límite”.

Se espera que los costos de los vehículos eléctricos disminuyan, y los analistas proyectan que los vehículos eléctricos de batería y los vehículos de combustión podrían alcanzar la paridad de costos durante la segunda mitad de esta década.

Al igual que otros fabricantes de automóviles que obtienen ganancias de los vehículos de combustión, Stellantis está bajo la presión del fabricante de vehículos eléctricos Tesla Inc (TSLA.O) y otras nuevas empresas de vehículos eléctricos puros como Rivian (RIVN.O).

Las empresas de vehículos eléctricos son mucho más pequeñas en términos de ventas y empleo de vehículos. Pero los inversores han otorgado a Tesla y Rivian valoraciones de mercado más altas que el propietario de la marca Jeep SUV o la franquicia de camionetas Ram altamente rentable.

Esa presión de los inversores se ve agravada por las políticas gubernamentales destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La Unión Europea, California y otras jurisdicciones se han fijado objetivos para poner fin a las ventas de vehículos de combustión para el 2035. El Reino Unido ha fijado el 2030 como fecha límite para pasar a ser totalmente eléctricos.

Tavares dijo que los gobiernos deberían cambiar el enfoque de la política climática hacia la limpieza del sector energético y el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

Stellantis, creada en 2021 con la fusión del fabricante de automóviles francés Peugeot SA y el fabricante de automóviles italoestadounidense Fiat Chrysler NV, está en camino de entregar 5 mil millones de euros en reducción de costos mediante la racionalización de sus operaciones, dijo Tavares.

Tavares ha acelerado el desarrollo de vehículos eléctricos de Stellantis, comprometiendo 30 mil millones de euros hasta 2025 para desarrollar nuevas arquitecturas de vehículos eléctricos, construir plantas de baterías e invertir en materias primas y nuevas tecnologías.

El martes, Stellantis dijo que había invertido en la puesta en marcha de baterías de estado sólido Factorial junto con el fabricante de automóviles alemán Daimler AG. (DAIGn.DE).

“Podemos invertir más y profundizar en la cadena de valor”, dijo Tavares. “Puede haber otras (inversiones) en el futuro cercano”.

Para ver la conferencia Reuters Next, regístrese aquí https://reutersevents.com/events/next/

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Reporte de Joe White; Edición de Cynthia Osterman

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