Home Noticias El bombo es real: todo el mundo quiere ganar la primera Roubaix

El bombo es real: todo el mundo quiere ganar la primera Roubaix

by notiulti

PARIS, Francia (CT) – La ciudad de Roubaix, somnolienta esta semana bajo una serie de lluvias ligeras, espera la historia. No estará tan tranquilo el sábado cuando el primer ciclista gire a la derecha hacia el velódromo de hormigón agrietado, dé sus vueltas con las piernas cansadas y llegue a la primera línea de meta de una Paris-Roubaix femenina.

Solo uno puede ganar el primero, y “todos sueñan con ser esa persona”, dijo Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ-Nouvelle Aquitaine-Futuroscope).

Nadie está completamente seguro de quién será, o incluso de quién estará en la contienda. La pizarra en blanco agrega un elemento de tensión a la competencia del sábado que rara vez se encuentra en las carreras modernas. No hay campeones defensores, ni especialistas probados en la disciplina. Podemos sacar algunas conclusiones del éxito en otros lugares, de conjuntos de habilidades y tipos de cuerpo, pero las líneas trazadas entre Roubaix y cualquier otra carrera en el calendario son todo menos rectas.

Los especialistas de Flandes tienden a hacerlo bien, pero no a todos. Los contrarrelojistas también tienden a ser fisiológicamente aptos. Pero Roubaix es mucho más que fisiología. Sabemos por la carrera masculina que las habilidades de TT no siempre se traducen: Tony Martin fue el contrarreloj masculino dominante durante años y le dio a Roubaix una oportunidad con un éxito mínimo. Filippo Gonna ni siquiera está programado para competir este año.

“No se puede negar que los hombres a los que les va bien en Roubaix son grandes y fuertes y producen una gran potencia”, dijo Uttrup Ludwig. “Es cierto, no soy nada de eso. Pero espero poder producir suficientes vatios y, lo que es más importante, ser lo suficientemente astuto. En una carrera como esta, debes mantenerte al frente y estar bien posicionado en la entrada de cada sector ”.

Los equipos han estado manejando sectores clave esta semana, y aquellos que buscan la victoria en su mayoría han estado aquí varias veces durante el último año. Han golpeado los adoquines a gran velocidad, saben lo que se avecina, pero todo un pelotón lleno de novatos de Roubaix no es algo que las carreras de bicicletas hayan visto desde 1896.

“No se pueden comparar los adoquines en Roubaix con ninguna otra carrera”, dijo Chantal van den Broek-Blaak de SD-Worx, quien sin duda se puede contar entre los favoritos.

Ese hecho tiende a definir a Roubaix. La naturaleza de las piedras en sí, más grandes que en Flandes, con espacios más profundos y más anchos entre ellas, significa que el efecto de cualquier caída de potencia se multiplica en una pérdida de velocidad aún más significativa. Pierde suficiente impulso y los neumáticos comienzan a caer entre los adoquines en lugar de rozar en la parte superior. Ese es el punto sin retorno. Los ciclistas seguramente lo encontrarán el sábado.

“Siempre tomo el ejemplo de Flandes, y en el Ronde, si estás vacío, siempre puedes intentar encontrar una salida, pero en Roubaix, es imposible”, dijo Van den Broek-Blaak. “Es plano y no hay mucho descanso entre los sectores. Y los adoquines son muy duros, muy accidentados. Entonces, cuando estás vacío, realmente pierdes mucha velocidad “.

La intensidad del primer evento de mujeres se verá magnificada por la entrada temprana en los sectores adoquinados. Si bien el curso salta el famoso bosque de Arenberg, cae en el sector Hornaing de 3,7 km de largo después de solo 33 km de carrera. Arenberg puede recibir toda la prensa, pero Hornaing, que llega poco después en la ruta masculina, es más a menudo donde se hacen verdaderas divisiones. La carrera estará bien y verdaderamente comenzará a partir de ese momento, con 85 km aún por recorrer.

El pelotón sabe lo que está en juego. Esta línea de la historia del deporte solo se puede escribir una vez.

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.