Home Negocio BMW presenta un SUV enchufable con mucha potencia

BMW presenta un SUV enchufable con mucha potencia

by notiulti

BMW ha revelado su próximo SUV tope de gama en forma de concepto, llamado XM. Como podría indicar esa segunda carta, esta es una máquina realmente poderosa.

De hecho, es el segundo modelo independiente de M jamás, el primero fue el superdeportivo M1 de la década de 1970. Ese automóvil generaba 201kW y 329 Nm con su motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros y aspiración natural, lo cual no es nada para olfatear.

El XM, sin embargo, casi triplica esa cifra de potencia, con 551kW provenientes de un plug-in-hibridizado V8. En realidad, la cifra de par se ha más que triplicado: el nuevo motor da un giro completo de 1000 Nm.

Este es el segundo modelo independiente de M. Un SUV masivo que genera una potencia enorme.

Suministrado

Este es el segundo modelo independiente de M. Un SUV masivo que genera una potencia enorme.

BMW no se está poniendo específico sobre su nuevo tren motriz, pero puede conducir unos 50 km solo con energía eléctrica. Puede que no sea tanto como algunos otros PHEV en papel, pero los eléctricos tienen que transportar un gran SUV grande, en lugar de un hatchback o un sedán pequeño.

LEE MAS:
* Sunday Drive: BMW X3 xDrive30e
* ¿Mazda busca convertirse en el nuevo BMW?
* Llegan los nuevos BMW M3 y M4
* BMW lanza su SUV i3X totalmente eléctrico online

En cuanto al estilo, el XM se basa tanto en el lado eléctrico como en el de combustión de BMW. Hay una nariz plana y rechoncha con faros estrechos y una enorme rejilla de riñón con marcos iluminados. Aparentemente, es una de las rejillas más grandes que BMW haya puesto en un vehículo, concepto o producción.

Lo crea o no, esas ruedas tienen 23 pulgadas.

Suministrado

Lo crea o no, esas ruedas tienen 23 pulgadas.

Las gruesas ruedas de 23 pulgadas de alguna manera se ven pequeñas con un revestimiento de plástico alrededor de los arcos y dos pares de tubos de escape triangulares sujetan el parachoques trasero.

La luz trasera parece estar limitada a una amplia línea de LED que se extiende desde la rueda trasera hasta el maletero, mientras que el vidrio trasero presenta dos rótulos BMW grabados con láser en un guiño a las insignias en los contrafuertes voladores del M1.

El interior es relativamente tradicional, al menos en comparación con el exterior. Hay asientos de cuero marrón en la parte delantera, que se extienden alrededor de la consola central, combinados con detalles en cobre y fibra de carbono. Se incluye el último sistema iDrive, mientras que el tablero es completamente digital.

El interior es relativamente dócil, al menos comparado con el exterior.

Suministrado

El interior es relativamente dócil, al menos comparado con el exterior.

La segunda fila es mucho más parecida a un salón, los dos pasajeros traseros sentados en un asiento de banco de terciopelo de color aguamarina con costuras de diamantes, con los pies descansando sobre una alfombra de pelo largo.

El techo interior tiene un diseño de prisma tridimensional completamente iluminado que se combina con más luces interiores que brillan en los tres colores de BMW M.

Si bien el XM es solo un concepto en este momento, veremos la versión de producción en algún momento el próximo año. No espere precios de ganga.

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.