Home Negocio Así es como han aumentado los precios del combustible en Sudáfrica en los últimos 10 años

Así es como han aumentado los precios del combustible en Sudáfrica en los últimos 10 años

by notiulti

Johannesburgo – El miércoles 1 de diciembre, los precios de la gasolina sudafricanos superan la marca de 20 rand por litro, por primera vez en la historia.

Hay muchas razones por las que los precios del combustible están aumentando a un ritmo sin precedentes, pero los principales culpables son los fuertes precios internacionales del petróleo, la debilidad del rand y los altos impuestos.

El rand ha sido más débil que su nivel actual de $ 16,15 por dólar estadounidense, y el petróleo crudo Brent ha sido más caro que los $ 73,44 por barril que se cotizaba en el momento de escribir este artículo. Pero nunca antes habíamos tenido un rand tan débil y un precio del petróleo tan fuerte al mismo tiempo. Sin duda, los aumentos anuales del impuesto al combustible están agravando la situación, y llegaremos a eso un poco más tarde.

El resultado final, sin embargo, es que los precios del combustible han aumentado a un ritmo rápido en los últimos años y esto se vuelve aún más evidente cuando observamos cómo han cambiado los precios de la gasolina durante la última década, como lo ilustran las tablas a continuación:

* Datos cortesía de la Asociación del Automóvil

Una realidad aleccionadora es que el precio de la gasolina sin plomo 93 en Gauteng ha aumentado un enorme 91,8% en los últimos 10 años, 60% en los últimos cinco años y 41% solo en el último año, aunque los precios fueron un poco más altos que nivel del año pasado, antes de la caída original del precio del petróleo Covid-19. Si ajustamos el precio de 2011 a la inflación general durante la última década, el precio de hoy debería ser de R16,94, según inflacioncalc.co.za.

No incluimos el diésel en las tablas, ya que no está regulado y, por lo tanto, solo se proporcionan precios al por mayor. Sin embargo, por lo que vale, el costo de un litro de diésel de 50 ppm ha aumentado de R10,33 a R17,37 (en la costa) en los 10 años hasta diciembre de 2021, y de R10,53 a R17,97 en el interior. regiones.

Respectivamente, esos ascienden a aumentos de 10 años del 68,1% y el 70,6% para el enorme tanque de 80 litros de su Hilux o Ranger.

Cómo contribuyen los impuestos a los altos precios del combustible

Como se mencionó, el aumento anual de los impuestos y los impuestos al combustible están agregando sal a las heridas actuales del precio del combustible, y una ilustración reciente publicada por The Organization Undoing Tax Abuse (OUTA) lleva este punto a casa, teniendo en cuenta que es una comparación de noviembre de 2011 a 2021. , eso no incluye el aumento de diciembre.

Esencialmente, el precio de la gasolina (cuando atraca en el puerto) ha aumentado en un 49%, de R6.29 a R9.37, sin embargo, todos los demás gravámenes, impuestos, márgenes minoristas, etc., han aumentado en un 126%. En términos de impuestos reales, la tasa que se destina al asediado Fondo de Accidentes de Carretera ha aumentado en un 173%, mientras que la tasa de combustible ha aumentado en un 116%, según OUTA. El resultado final es que los impuestos representan actualmente 6,11 rand por cada litro que va a un depósito de combustible en Sudáfrica.

La Asociación de Automóviles (AA) dijo que los últimos aumentos, una vez más, destacan la necesidad urgente de una investigación y un nuevo cálculo del modelo actual de precios de combustible.

“Este desastre de precios es completamente de cosecha propia”, dijo AA.

“A nivel internacional, los precios del petróleo se han retirado de sus máximos recientes y el crudo Brent se cotiza actualmente a alrededor de 75 dólares el barril. La mayor parte de la sub-recuperación de este mes se debe al debilitamiento del rand frente al dólar estadounidense ”, dijo la asociación.

“Estos aumentos son severos y sin duda tendrán importantes implicaciones negativas en los consumidores que ya tienen limitaciones financieras”, agregó la AA.

Las empresas de transporte también han instado al gobierno a intervenir, ya que el sector se tambalea bajo la presión de otro aumento del precio del combustible. Lea más sobre eso. aquí.

Motor de IOL

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